Żagle są nieodłącznym elementem każdego jachtu. To one umożliwiają poruszanie się po wodzie za pomocą siły wiatru. Jednak nie wszystkie żagle są takie same. W zależności od kształtu, rozmiaru, materiału i sposobu mocowania, można wyróżnić różne rodzaje żagli na jachcie. W tym artykule przedstawię najpopularniejsze z nich i opiszę ich charakterystykę i zastosowanie.

Grot

Grot jest podstawowym żaglem na jachcie. Jest to trójkątny żagiel, który mocowany jest do masztu i bomu. Grot jest odpowiedzialny za większość napędu jachtu i jest używany przy każdym kursie względem wiatru, z wyjątkiem kursu zawietrznego. Grot ma kilka elementów, takich jak liki, fał, refy, szoty, laty i lazy jacki, które służą do regulacji jego kształtu i napięcia.

Fok

Fok jest drugim podstawowym żaglem na jachcie. Jest to również trójkątny żagiel, który mocowany jest do sztagu, czyli liny biegnącej od masztu do dziobu jachtu. Fok współpracuje z grotem i zwiększa napęd jachtu oraz poprawia jego sterowność. Fok jest używany przy wszystkich kursach względem wiatru, z wyjątkiem kursu zawietrznego. Fok ma podobne elementy jak grot, ale nie ma bomu ani refów.

Genoa

Genoa jest specjalnym rodzajem foka, który ma większą powierzchnię i sięga za maszt. Genoa zapewnia większy napęd jachtu, zwłaszcza przy słabym wietrze i kursach pełnych. Genoa wymaga specjalnego urządzenia zwijającego, które pozwala na łatwe zmniejszanie lub zwijanie żagla w razie potrzeby.

Spinaker

Spinaker jest bardzo lekkim i kolorowym żaglem, który ma kształt kopuły lub balonu. Spinaker jest używany tylko przy kursach baksztagowych, czyli gdy wiatr wieje z tyłu jachtu. Spinaker daje bardzo duży napęd jachtu przy silnym wietrze i pozwala na osiąganie dużych prędkości. Spinaker wymaga specjalnego drzewca, który utrzymuje go na odpowiedniej odległości od masztu oraz specjalnych szotów i fałów do jego obsługi.

Gennaker

Gennaker jest hybrydą między genoą a spinakerem. Jest to lekki i kolorowy żagiel o kształcie eliptycznym lub trapezowym. Gennaker jest używany przy kursach baksztagowych i halsowych, czyli gdy wiatr wieje pod kątem do osi jachtu. Gennaker daje większy napęd jachtu niż genoa przy słabym wietrze i większą kontrolę nad jachtem niż spinaker przy silnym wietrze. Gennaker nie wymaga drzewca ani urządzenia zwijającego, ale potrzebuje specjalnych szotów i fałów do jego obsługi.